Vee Tire Apache Fatbikeslick (2017)
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Beschreibung Vee Tire Apache Fatbikeslick (2017):
Der Apache Fattyslick ist der erste Reifen seiner Art für die Straße. Leicht und mit einer glatten Lauffläche vereint er alle Vorteile eines großvolumigen Reifens mit dem geringsten Rollwiderstand auf dem Markt.
Wenn du dein Fatbike zu einem Renner umfunktionieren möchtest oder einfach schnell auf glatten Untergründen unterwegs sein möchtest kommst du um den Vee Tire Fatbikeslick nicht herum.
Der Vee Tire Apache wiegt nur 1220 Gramm bei 4.5 Zoll Breite und verfügt über eine anpassungsfähige 120 TPI Karakasse die auch bei hohem Druck hervorragende Dämpfungseigenschaften aufweist.
Technische Daten:
Compund: Silica Compound
Tire Casing: 120 TPI
Bead: Folding Bead
Empfohlener Reifendruck: 20 - 40 PSI (1.4 - 2.8 bar)
Felgenbreite: 80 - 100mm
Gewicht: 1220g
Fragen und Antworten
Frage :
Gibt es die in 23 Zoll ?
Von :
Marco am Freitag, 08. November 2019
Status :
Frage beantwortet
Antwort :
Nein, es gibt auch im Rad Bereich keine 23 Zöller.
Von :
Alexander Wimmer (Admin) am Montag, 11. November 2019
Frage :
Diese reifen sind gut bai regen im regen, haben sie ein E-bike, das 50 km/h fahrt.
Von :
Erik am Sonntag, 23. Juni 2019
Status :
Frage beantwortet
Antwort :
Es gibt in Deutschland keine E Bikes die 50 kmh fahren dürfen, wir haben so etwas auch nicht im Programm.
Von :
Alexander Wimmer (Admin) am Montag, 24. Juni 2019
Frage :
This tire is tubbless?
Von :
Eduardo Fernandes Tenório am Montag, 13. Mai 2019
Status :
Frage beantwortet
Antwort :
Yes you can use this Tire tubeless.
Von :
Alexander Wimmer (Admin) am Dienstag, 14. Mai 2019
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Kundenrezensionen zu Vee Tire Apache Fatbikeslick (2017):
Durchschnitt: 
4,0 von 5 Sternen bei 6 Bewertungen
4,0 von 5 Sternen bei 6 Bewertungen
Autor: Gast am 18.06.2019
Als überzeugter Fatbike Maniac und Führungskräfte- Coach fahre ich den Vee Tire Fatbike Slik nun schon eine ganze Weile, insbesondere in den Mittagspausen zum Runterkommen während meiner Coaching-Sessions. Produkt-Rezensionen sind sonst mangels Zeit nicht mein Ding, aber hier muss ich eine Lanze brechen: DIESER REIFEN IST GENIAL. Man muss sich vorsichtig an ihn herantasten (wenn du das erste Mal einen Lamborghini in freier Wildbahn bewegst, solltest du auch sehr feinfühlig und lernbereit sein, besser is... :-)) Dies ist ein Reifen, welcher ausschließlich für Asphalt und befestigte Wege konzipiert ist. Ich fahre ihn auf einem handgefertigten Vollcarbon 11 Kilo Fatbike, welches sich mit diesen Reifen unvergleichlich genial fährt, ein bisher nicht gekanntes Fahrgefühl (ich besitze 11 verschiedene Räder - Renn-, MTB- und 3 Fatbikes). Man benötigt keine reparatur- und wartungsintensiven Rahmen- oder Gabelfederelemente. Mit 1-1.5 bar Luftdruck gefahren macht selbst das Fahren auf Kopfsteinpflasterpassagen richtig Laune... Fazit: die passenden Reifen für das mit Abstand beste Rad, welches ich jemals gefahren bin - und ich bin da (gebe ich offen zu) in punkto Fahrrad sehr anspruchsvoll und mache hier keine Kompromisse. Fatbike-infizierte Grüße aus der Frankfurt-Rhein-Main-Metropol-Region Guido Udo Nitschke | performaris
Als überzeugter Fatbike Maniac und Führungskräfte- Coach fahre ich den Vee Tire Fatbike Slik nun schon eine ganze Weile, insbesondere in den Mittagspausen zum Runterkommen während meiner Coaching-Sessions. Produkt-Rezensionen sind sonst mangels Zeit nicht mein Ding, aber hier muss ich eine Lanze brechen: DIESER REIFEN IST GENIAL. Man muss sich vorsichtig an ihn herantasten (wenn du das erste Mal einen Lamborghini in freier Wildbahn bewegst, solltest du auch sehr feinfühlig und lernbereit sein, besser is... :-)) Dies ist ein Reifen, welcher ausschließlich für Asphalt und befestigte Wege konzipiert ist. Ich fahre ihn auf einem handgefertigten Vollcarbon 11 Kilo Fatbike, welches sich mit diesen Reifen unvergleichlich genial fährt, ein bisher nicht gekanntes Fahrgefühl (ich besitze 11 verschiedene Räder - Renn-, MTB- und 3 Fatbikes). Man benötigt keine reparatur- und wartungsintensiven Rahmen- oder Gabelfederelemente. Mit 1-1.5 bar Luftdruck gefahren macht selbst das Fahren auf Kopfsteinpflasterpassagen richtig Laune... Fazit: die passenden Reifen für das mit Abstand beste Rad, welches ich jemals gefahren bin - und ich bin da (gebe ich offen zu) in punkto Fahrrad sehr anspruchsvoll und mache hier keine Kompromisse. Fatbike-infizierte Grüße aus der Frankfurt-Rhein-Main-Metropol-Region Guido Udo Nitschke | performaris
Autor: Gast am 19.10.2018
Ich fahre den Reifen im Sommer mit 1.5 Bar läuft er super! Aber vor allem sieht er genial aus.
Ich fahre den Reifen im Sommer mit 1.5 Bar läuft er super! Aber vor allem sieht er genial aus.
Autor: Gast am 15.10.2018
Peter Hirschberg :-) Wahnsinns Kommentar !! Hab mich Halb Tod gelacht ;.) Also ich habe mich gerade dagegen entschieden …
Peter Hirschberg :-) Wahnsinns Kommentar !! Hab mich Halb Tod gelacht ;.) Also ich habe mich gerade dagegen entschieden …
Autor:Peter Hirschfeld am 30.09.2018
Meiner Meinung nach, ein reiner Showreifen. Dieser Arsch glatte Reifen kann im Prinzip alles um Klassen schlechter, als jeder andere Profilreifen ! Du kannst ihn aufpumpen wie Du willst, er klebt auch Berg ab auf der trockenen Straße wie fest geklebt - treten ist mit ihm überall Pflicht ! Ich habe ihn vorn mit 2 bar und hinten mit 2,5 bar gefahren und musste abwärts noch treten, weil er von allein einfach nicht rollt !! Allerdings ist seine innere Dämpfung, auch bei diesem hohen Druck, noch hervorragend - da ist er der Beste !! Die Darstellung von den fat-bike.de, dass der Apache Fatty Slick irgend wo schnell wäre, ist ein absolutes Märchen ! ! ! Nur weil er grottenschwer zu beschleunigen ist, meint man nach einer Weile, eine gewisse Geschwindigkeit zu fahren, was aber trügt, sobald Dich ein Kind mit seinem 24er Klappfahrrad überholt ! Aber er sieht eben absolut geil aus ! ! ! Sorry Alex - Du hattest Recht !
Meiner Meinung nach, ein reiner Showreifen. Dieser Arsch glatte Reifen kann im Prinzip alles um Klassen schlechter, als jeder andere Profilreifen ! Du kannst ihn aufpumpen wie Du willst, er klebt auch Berg ab auf der trockenen Straße wie fest geklebt - treten ist mit ihm überall Pflicht ! Ich habe ihn vorn mit 2 bar und hinten mit 2,5 bar gefahren und musste abwärts noch treten, weil er von allein einfach nicht rollt !! Allerdings ist seine innere Dämpfung, auch bei diesem hohen Druck, noch hervorragend - da ist er der Beste !! Die Darstellung von den fat-bike.de, dass der Apache Fatty Slick irgend wo schnell wäre, ist ein absolutes Märchen ! ! ! Nur weil er grottenschwer zu beschleunigen ist, meint man nach einer Weile, eine gewisse Geschwindigkeit zu fahren, was aber trügt, sobald Dich ein Kind mit seinem 24er Klappfahrrad überholt ! Aber er sieht eben absolut geil aus ! ! ! Sorry Alex - Du hattest Recht !
Autor: Gast am 15.04.2018
Ein sehr schneller Gummi aber die Pannensicherheit ist grausam und echt nervig man sollte wenn man mit Schlauch fährt gleich noch ein paar mitbestellen. Wenn er aber läuft ist das Teil unschlagbar was Speed und Handling angeht. Kaufempfehlung ja aber nur mit Ersatzschlauch.
Ein sehr schneller Gummi aber die Pannensicherheit ist grausam und echt nervig man sollte wenn man mit Schlauch fährt gleich noch ein paar mitbestellen. Wenn er aber läuft ist das Teil unschlagbar was Speed und Handling angeht. Kaufempfehlung ja aber nur mit Ersatzschlauch.
Autor: Gast am 03.06.2017
Sauschnelles Teil, aber in schnell gefahrenen Kurven mit ordentlich schräglage sehr tricky, grade auf glattem asphalt. Braucht ordentlich Druck sonst ist der selfsteer-effekt äusserst ausgeprägt.
Sauschnelles Teil, aber in schnell gefahrenen Kurven mit ordentlich schräglage sehr tricky, grade auf glattem asphalt. Braucht ordentlich Druck sonst ist der selfsteer-effekt äusserst ausgeprägt.
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